تفاصيل المنتج:
|
Max Exiting Force:: | 700 Kg .f (7kN) | قوة عشوائية:: | 700 كجم (7 كيلو نيوتن) |
---|---|---|---|
Max. Displacement:: | 51mm (2nch) | كتلة التسليح:: | 7 كغ |
قطر الدعامة:: | ¢ 230 ملم | Power Supply:: | AC 3-phase 380V / 50Hz |
Usable Frequency: | 1~4000Hz | ||
إبراز: | معدات اختبار الاهتزاز 1400 كجم.قوة,نظام اختبار اهتزاز البطارية,طاولة الصدمات والاهتزاز,battery vibration test system,shock and vibration table |
معايير اختبار الصدمات والاهتزاز : MIL-STD، DIN، ISO، ASTM، IEC، ISTA، GB، GJB، JIS، BS إلخ.
آلة اختبار الصدمات والاهتزازالصناعات القابلة للتطبيق: السيارات، الإلكترونيات، الطيران، السفن، الاتصالات، الصناعة العسكرية، أداة القياس إلخ.
مواصفات الهزاز | |
الذروة الجيبية (Pk) | 700 كجم.f ذروة (7.0 كيلو نيوتن) |
عشوائي (RMS) | 700 كجم.f r.ms (7.0 كيلو نيوتن) @ISO5344 |
صدمة (Pk) | 1400 كجم.f ذروة (14 كيلو نيوتن) @6 مللي ثانية |
التردد القابل للاستخدام | 1~4000 هرتز |
الحد الأقصى للإزاحة (p-p) | 51 ملم (2 بوصة) |
الحد الأقصى للسرعة | 2 م/ث |
الحد الأقصى للتسارع | جيبية: 100 جرام (980 م/ث2)؛ عشوائي: 60 جرام (588 م/ث2) |
دعم الحمل الرأسي | 300 كجم |
تعليق الجسم الطبيعي التردد (محور الدفع) |
< 2.5 هرتز |
قطر المسلح | Ф230 ملم |
وزن المسلح | 7.0 كجم |
الرنين الأساسي التردد (الجدول العاري) |
3500 هرتز (اسمي)±5% |
إرفاق الحمل نقاط (قياسية) |
16x M8 إدخالات |
كثافة التدفق الشارد | <10 جاوس |
أبعاد الهزاز | 300.N.M |
وزن الهزاز | 935 ملم × 720 ملم × 760 ملم |
مواصفات مضخم الطاقةLA7K | |
سعة الإخراج المقدرة | 7 كيلو فولت أمبير (110 فولت/70 أمبير) |
نسبة الإشارة إلى الضوضاء | > 65 ديسيبل |
كفاءة المضخم | ≥ 90% |
الأبعاد الكلية للمضخم | 619 ملم × 900 ملم × 1520 ملم |
وزن المضخم | حوالي 260 كجم |
حماية التعشيق | ●إدخال الجهد الزائد/الناقص ●خطأ منطقي ●إخراج الجهد/التيار الزائد ●طاقة التحكم ●خارجي ●ضغط زيت الهزاز ●وحدة O/T ●درجة حرارة الهزاز ●حركة الهزاز |
الهزازوحدة التحكممواصفات VCS5X-2 | |
الأجهزة |
2 قناة إدخال تناظرية، 1 قناة قيادة معدل أخذ العينات 102.4 كيلو هرتز، نطاق التردد 40 كيلو هرتز، >120 ديسيبل نطاق ديناميكي، 24 بت ADC/DAC، معالجة DSP عائمة مركزية 32 بت وتصميم منخفض الضوضاء، > 90 ديسيبل نطاق ديناميكي للتحكم العشوائي، واجهة مستخدم رسومية لنظام التشغيل Windows واتصال Ethernet، واجهة رسومية. -20~60℃ درجة حرارة التشغيل هيكل بدون مروحة لتقليل ضوضاء الخلفية. |
وظائف التحكم |
●عشوائي أساسي،●جيبية ممسوحة،●صدمة كلاسيكية، ●بحث الرنين والتوقف المتعقب (اختياري) |
تكوين الكمبيوتر: | ● PC(i3-3.6GHz CPU 8GB 1TB 1000Mbps منفذ Ethernet. و 4 منفذ USB / نظام التشغيل Microsoft Windows 10) |
أجهزة قياس التسارع للتحكم |
●الوضع: LTE-B03A00 مقياس تسارع الشحن عالي الحساسية، قابس محوري CM5 إلى كابل منخفض الضوضاء قابس BNC، 1—8 كيلو هرتز، 20 مللي فولت/جم، M5 جانب Conn، عزل أرضي، -40℃ إلى 160℃ |
مواصفات موسع الرأسVT50CM | |
المادة | سبائك المغنيسيوم |
البعد | 600 ملم × 600 ملم |
الكتلة الفعالة بالكيلوغرام | 25 كجم |
التردد القابل للاستخدام | 2000 هرتز |
مواصفات المنفاخB402S | |
طاقة المنفاخ | 4 كيلو واط (5 حصان) |
تدفق الهواء/الضغط: | 0.33 م3/ثانية @0.0035 ميجا باسكال |
أبعاد المنفاخ | 600 ملم × 560 ملم × 1470 ملم |
وزن المنفاخ | 160 كجم |
متطلبات البيئة للنظام | |
متطلبات الطاقة | 380 فولت تيار متردد، 50 هرتز، 3 أطوار، 17.5 كيلو فولت أمبير |
درجة حرارة غرفة التشغيل | 0 إلى 40 درجة مئوية |
الخدمة المستمرة للنظام | ما لا يقل عن 8 ساعات عند التقييمات الكاملة |
الرطوبة | 0 إلى 85%، بدون تكثف |
متطلبات الهواء المضغوط | 0.7 ميجا باسكال |
حلول اختبار بطاريات الصدمات والاهتزاز
تعمل البطاريات على تشغيل العديد من الأشياء التي تمكن وتفي بحياتنا اليومية. نظرًا لأن حياتنا أصبحت أقل تقييدًا - أصبحت الأجهزة بالتأكيد أكثر كفاءة - ولكن أيضًا - توفر البطاريات الآن كثافات طاقة أعلى.
فكر للحظة في شحن كل هذه البطاريات... من الناحية الواقعية جدًا - يمكن أن تمثل الشحنة كثافة طاقة هائلة - وفي حالة وقوع حادث - يمكن إطلاق هذه الطاقة بطريقة غير مرغوب فيها على الإطلاق.
تخضع معظم البطاريات لاختبارات محاكاة النقل للامتثال لمعايير الشحن الدولية. هذا صحيح بشكل خاص لبطاريات الليثيوم أيون. لضمان السلامة أثناء الشحن، يجب اختبار بطاريات الليثيوم وفقًا لمواصفات UN/DOT. يحدد دليل اختبارات ومعايير الأمم المتحدة القسم 38.3 (UN/DOT 38.3) الاختبارات الخاصة ببطاريات الليثيوم. لدى Labtone معدات الاختبار والخبرة اللازمة لإجراء اختبارات (UN/DOT 38.3) - T3 (الاهتزاز)، T4 (الصدمة)، و T6 (التأثير).
ليست مخاطر النقل هي الظروف الديناميكية الوحيدة التي يجب أن تصمد أمامها تصميمات البطاريات. عندما يتخلص الجهاز الإلكتروني المحمول من عبوته عند الاستلام، قد تجد أن بيئة الاستخدام اليومي أكثر صرامة من بيئة الشحن. في تطبيق السيارات الكهربائية/الهجينة، ستتعرض البطاريات للاهتزازات التي لا نهاية لها كأمر طبيعي. توجد مجموعة متنوعة من مواصفات الصناعة لاختبار البطاريات لضمان قدرتها على تحمل هذا النوع من الاستخدام:
خدمات اختبار الصدمات والاهتزاز:
مرحلة ما قبل البيع
أثناء البيع
خدمات ما بعد البيع
صور مفصلة:
اتصل شخص: Mr. Labtone
الفاكس: 86-769-85370093